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郑州市轨道交通3号线一期工程 实现首个盾构区间双线贯通

2022-09-04 05:09 已有人浏览
本文摘要:郑州轨道交通3号线建设再行记喜讯!5月10日,记者从郑州市轨道交通有限公司得知,5月9日,随着中建4号盾构机刀盘徐徐从接收端破土而出,郑州市轨道交通3号线一期工程3001标段通泰路站-黄河东路车站区间右线成功全线贯通,这标志着郑州轨道交通3号线一期工程第一个盾构区间构建双线全线贯通,具备根本性里程碑意义。据理解,郑州轨道3号线一期工程北起惠济区省体育中心,南相接陇海铁路莆田车站以南的航海东路车站。

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郑州轨道交通3号线建设再行记喜讯!5月10日,记者从郑州市轨道交通有限公司得知,5月9日,随着中建4号盾构机刀盘徐徐从接收端破土而出,郑州市轨道交通3号线一期工程3001标段通泰路站-黄河东路车站区间右线成功全线贯通,这标志着郑州轨道交通3号线一期工程第一个盾构区间构建双线全线贯通,具备根本性里程碑意义。据理解,郑州轨道3号线一期工程北起惠济区省体育中心,南相接陇海铁路莆田车站以南的航海东路车站。线路全长25.48公里,皆为地下线,另设车站21座,其中换乘站11座,平均值车站间距1.28公里,2017年月动工建设。

而通泰路站-黄河东路车站区间主要沿商都路向东下穿,全长1565.787米,区间沿线依序穿过污水管、高压线塔、七里河等根本性风险源,线路终到后立刻改以小半径、大纵坡施工,施工可玩性较小。但是,郑州市轨道交通有限公司以及建设单位解决了环保压力,细化盾构机参数,严控盾构机姿态,增大监测力度,再一顺利实现双线全线贯通。按照计划,郑州轨道交通3号线2020年12月31日通车试运营。


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